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Sekundärlufteinblasung

Steht die nächste Abgasuntersuchung vor der Tür? Dann sollte für ein erfolgreiches Bestehen die Sekundärlufteinblasung, häufig auch Sekundärluftsystem genannt, im einwandfreien Zustand sein. Sie ist der Garant, dass die hohe Abgasentwicklung während des Kaltstarts nicht die Umwelt und die TÜV-Plakette Deines Autos gefährden. Kernstücke des Sekundärluftsystems sind die Sekundärluftpumpe und die Sekundärluftventile, welche ATP in einem breiten Sortiment anbietet.


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  • Sekundärluftpumpenmodul
    Hersteller-Nr.: 31477752
    ATP-Artikel-Nr.: 31477752
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    BESTPRICE 31477752 – Sekundärluftpumpenmodul
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    Hersteller-Nr.: 30400652
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    ATEC 30400652 – Sekundärluftpumpenmodul
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  • Sekundärluftpumpe
    Hersteller-Nr.: 31469602
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  • Sekundärluftpumpe
    Hersteller-Nr.: 31474819
    ATP-Artikel-Nr.: 31474819
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    BESTPRICE 31474819 – Sekundärluftpumpe
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  • Sekundärluftpumpe
    Hersteller-Nr.: 30309596
    ATP-Artikel-Nr.: 30309596
    ATEC
    ATEC 30309596 – Sekundärluftpumpe
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  • Sekundärluftpumpe
    Hersteller-Nr.: 31480566
    ATP-Artikel-Nr.: 31480566
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    BESTPRICE 31480566 – Sekundärluftpumpe
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    Betriebsart: elektrisch
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  • Sekundärluftpumpe
    Hersteller-Nr.: 39250
    ATP-Artikel-Nr.: 30937932
    FEBI BILSTEIN
    FEBI BILSTEIN 39250 – Sekundärluftpumpe
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    Menge: 1
    Gewicht: 1,12 kg
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  • Ventil, Sekundärluftsystem
    Hersteller-Nr.: 7.06714.24.0
    ATP-Artikel-Nr.: 40292210
    PIERBURG
    PIERBURG 7.06714.24.0 – Ventil, Sekundärluftsystem
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  • Ventil, Sekundärluftpumpsystem
    Hersteller-Nr.: 7.22560.43.0
    ATP-Artikel-Nr.: 30406309
    PIERBURG
    PIERBURG 7.22560.43.0 – Ventil, Sekundärluftpumpsystem
    Sofortversand ab Lager
    Betriebsart: pneumatisch
    Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Dichtung
    Techn. Informationsnummer: SI 0083
    Techn. Informationsnummer: SI 0096
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  • Sekundärluftpumpe
    Hersteller-Nr.: 114283
    ATP-Artikel-Nr.: 31210119
    TOPRAN
    TOPRAN 114283 – Sekundärluftpumpe
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    Steckergehäuseform: D-Form
    Pol-Anzahl: 2 -polig
    Nennspannung: 12 V
    Betriebsart: elektrisch
    Gehäusematerial: GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff)
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  • Ventil, Sekundärluftpumpsystem
    Hersteller-Nr.: V10-66-0016
    ATP-Artikel-Nr.: 40517763
    VEMO
    VEMO V10-66-0016 – Ventil, Sekundärluftpumpsystem
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    Betriebsart: pneumatisch
    Ventilart: Rückschlagventil
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  • Sekundärluftpumpe
    Hersteller-Nr.: 7.22166.00.0
    ATP-Artikel-Nr.: 30907691
    PIERBURG
    PIERBURG 7.22166.00.0 – Sekundärluftpumpe
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    Betriebsart: elektrisch
    Spannung: 12 V
    Techn. Informationsnummer: SI 0083
    Techn. Informationsnummer: SI 0106
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  • Sekundärluftpumpe
    Hersteller-Nr.: 0580000025
    ATP-Artikel-Nr.: 30491494
    BOSCH
    BOSCH 0580000025 – Sekundärluftpumpe
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    empfohlene Reparaturerweiterung: Relais
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  • Ventil, Sekundärluftsystem
    Hersteller-Nr.: 7.05817.00.0
    ATP-Artikel-Nr.: 30931483
    PIERBURG
    PIERBURG 7.05817.00.0 – Ventil, Sekundärluftsystem
    Versand am 4. April bei Bestellung und Bezahlung bis morgen 13 Uhr
    Ventilart: Rückschlagventil
    Betriebsart: pneumatisch
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  • Ventil, Sekundärluft-Saugsystem
    Hersteller-Nr.: 0892453
    ATP-Artikel-Nr.: 31414347
    METZGER
    METZGER 0892453 – Ventil, Sekundärluft-Saugsystem
    Versand am 4. April bei Bestellung und Bezahlung bis morgen 13 Uhr
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    Qualität: AM
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  • Ventil, Sekundärluftsystem
    Hersteller-Nr.: 0892470
    ATP-Artikel-Nr.: 31423561
    METZGER
    METZGER 0892470 – Ventil, Sekundärluftsystem
    Versand am 4. April bei Bestellung und Bezahlung bis morgen 13 Uhr
    Betriebsart: elektrisch
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  • Ventil, Sekundärluftsystem
    Hersteller-Nr.: 0892203
    ATP-Artikel-Nr.: 31414348
    METZGER
    METZGER 0892203 – Ventil, Sekundärluftsystem
    Versand am 4. April bei Bestellung und Bezahlung bis morgen 13 Uhr
    Betriebsart: elektrisch
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  • Ventil, Sekundärluft-Saugsystem
    Hersteller-Nr.: 7.00784.01.0
    ATP-Artikel-Nr.: 30460675
    PIERBURG
    PIERBURG 7.00784.01.0 – Ventil, Sekundärluft-Saugsystem
    Versand am 4. April bei Bestellung und Bezahlung bis morgen 13 Uhr
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    Techn. Informationsnummer: SI 0106-11
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  • Ventil, Sekundärluft-Saugsystem
    Hersteller-Nr.: 0892202
    ATP-Artikel-Nr.: 31414345
    METZGER
    METZGER 0892202 – Ventil, Sekundärluft-Saugsystem
    Versand am 4. April bei Bestellung und Bezahlung bis morgen 13 Uhr
    Betriebsart: elektrisch
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  • Ventil, Sekundärluftsystem
    Hersteller-Nr.: 0892680
    ATP-Artikel-Nr.: 40112957
    METZGER
    METZGER 0892680 – Ventil, Sekundärluftsystem
    Versand am 4. April bei Bestellung und Bezahlung bis morgen 13 Uhr
    Betriebsart: elektrisch
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    Spannung: 12 V
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  • Ventil, Sekundärluftsystem
    Hersteller-Nr.: 2509332
    ATP-Artikel-Nr.: 40343054
    HITACHI
    HITACHI 2509332 – Ventil, Sekundärluftsystem
    Versand am 4. April bei Bestellung und Bezahlung bis morgen 13 Uhr
    Betriebsart: elektrisch
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  • Ventil, Sekundärluftsystem
    Hersteller-Nr.: 0892244
    ATP-Artikel-Nr.: 31414357
    METZGER
    METZGER 0892244 – Ventil, Sekundärluftsystem
    Versand am 4. April bei Bestellung und Bezahlung bis morgen 13 Uhr
    Betriebsart: elektrisch
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  • Ventil, Sekundärluftsystem
    Hersteller-Nr.: 7.28238.55.0
    ATP-Artikel-Nr.: 30461493
    PIERBURG
    PIERBURG 7.28238.55.0 – Ventil, Sekundärluftsystem
    Versand am 4. April bei Bestellung und Bezahlung bis morgen 13 Uhr
    Ventilart: Membranventil
    Betriebsart: pneumatisch
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
    Techn. Informationsnummer: SI 0106-11
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  • Ventil, Sekundärluftsystem
    Hersteller-Nr.: V10-66-0008
    ATP-Artikel-Nr.: 40450507
    VEMO
    VEMO V10-66-0008 – Ventil, Sekundärluftsystem
    Versand am 4. April bei Bestellung und Bezahlung bis morgen 13 Uhr
    Spannung: 12 V
    Betriebsart: pneumatisch
    Ventilart: Membranventil
    Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
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  • Ventil, Sekundärluftsystem
    Hersteller-Nr.: 7.03280.04.0
    ATP-Artikel-Nr.: 31275211
    PIERBURG
    PIERBURG 7.03280.04.0 – Ventil, Sekundärluftsystem
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    Ventilart: Umschaltventil
    Betriebsart: elektrisch
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Wie ist ein Sekundärluftsystem aufgebaut?

Das Sekundärluftsystem beginnt mit der Sekundärluftpumpe. Sie wird üblicherweise am Luftfilterkasten montiert und meistens elektrisch, bei älteren Modellen auch noch mechanisch, betätigt. Manchmal bezieht die Sekundärluftpumpe die Luft nicht aus dem Ansaugtrakt, sondern aus dem Motorraum und ist dann mit einem eigenen Luftfilter verbunden.

Es folgen die Sekundärluftventile, welche zwischen der Sekundärluftpumpe und dem Abgaskrümmer sitzen. Die modernsten Varianten verfügen über einen elektrischen Antrieb, doch meistens werden die Ventile pneumatisch, also durch Ober- und Unterdruck, gesteuert. Elektrische Ventile haben den Vorteil, langsamer zu verkleben und können sich schneller öffnen bzw. schließen.

Wie funktioniert das Sekundärluftsystem?

Der Ottomotor braucht während des Kaltstarts einen Kraftstoffüberschuss, bis er die Betriebstemperatur für ein ausgeglichenes Kraftstoffgemisch erreicht hat. Lambdasonde und Katalysator stehen zu diesem Zeitpunkt noch nicht zur Schadstoffreduzierung bereit. So wird der umweltschädliche Kohlenwasserstoff teilweise nicht verbrannt und droht ausgestoßen zu werden. Zum Teil wird das Gas auch nur unvollständig verbrannt, wodurch giftiges Kohlenmonoxid entsteht.

Um diese Schadstoffe zu neutralisieren, leitet die Sekundärluftpumpe Umgebungsluft über die Sekundärventile in den Abgaskrümmer. Die Ventile schützen die Sekundärluftpumpe vor Abgasen sowie Kondenswasser. Gleichzeitig blockieren sie den Luftstrom, sobald die Kaltstartphase abgeschlossen ist, womit das Sekundärluftsystem nach Beendigung seiner Aufgabe stillgelegt wird. Der zusätzliche Sauerstoff reagiert mit den Schadstoffen, welche durch diese „Nachverbrennung“ zu Wasser und Kohlendioxid oxidieren. Dabei wird Wärme freigesetzt, welche den Katalysator beim Erreichen seiner Betriebstemperatur unterstützt. Sobald der Katalysator mit seiner Arbeit beginnt, wird die Sekundärlufteinblasung nicht mehr benötigt.

Welche Symptome hat ein defektes Sekundärluftsystem?

Die Sekundärluftventile können durch starke Belastung, ausbleibende Wartung und durch falsche Treibstoffe und Motoröle übermäßig verschmutzen und sogar verkleben.

Sollten die Ventile ausfallen, können Abgase und Feuchtigkeit die Sekundärluftpumpe erreichen und diese beispielsweise durch Korrosionen beschädigen.

Weitere Fehlerquellen sind verstopfte oder undichte Leitungen oder ein verunreinigter Luftfilter.

Defekte im Sekundärluftsystem kündigen sich durch ein pfeifendes oder kratzendes Geräusch während des Kaltstarts und durch instabile Leerlaufwerte an. Außerdem benötigt der Katalysator sehr viel länger, bevor er die Arbeit aufnimmt.

Wieviel kostet der Wechsel eines Sekundärluftsystems?

Beschädigte Sekundärluftventile oder Sekundärluftpumpen kann man nicht reparieren, sie müssen gewechselt werden. Solltest Du den Wechsel eines defekten Sekundärluftsystems der Werkstatt überlassen, musst Du mit Preisen von ca. 100 € für ein Sekundärluftventil bis hin zu 700 € für eine Sekundärluftpumpe rechnen. Du sparst, indem Du die Ersatzteile zuvor günstig bei ATP bestellst und den Profis nur noch die Arbeitskosten bezahlst.

ATP bietet ein vielfältiges Angebot von den versierten Herstellern Bosch, Pierburg, topran und VEMO an. Du kannst Dich auch für die professionell gefertigten Produkte der ATP-Eigenmarke Bestprice entscheiden. Die Sekundärluftpumpen und -ventile sind fahrzeugspezifisch gebaut. Du findest das richtige Ersatzteil für Dein Auto schnell und einfach mit unserer Fahrzeugsuche.

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