Wärmetauscher/Heizungskühler

Wie funktioniert ein Wärmetauscher?

Ein Wärmetauscher besteht aus vielen kleinen Rohren und Lamellen. Dieser Aufbau dient der Oberflächenvergrößerung und der effektiven Abgabe von Wärme an die umgebende Luft. Diese strömt durch den Wärmetauscher und wird durch das enthaltene erhitzte Kühlmittel erwärmt. Anschließend wird die warme Luft mit einem Gebläse in den Fahrzeuginnenraum geblasen.

Wo finde ich den Wärmetauscher?

Der Wärmetauscher sitzt meist direkt zwischen dem Motor und dem Armaturenbrett. So kann die erwärmte Luft unmittelbar in den Innenraum geleitet werden.

Wann ist der Wärmetauscher defekt?

Ist der Wärmetauscher defekt, kann sich das durch verschiedene Symptome bemerkbar machen. Liegt ein Leck im Wärmetauscher vor, tritt die farbige, süßlich riechende Kühlflüssigkeit aus. Allerdings ist das kein eindeutiges Kennzeichen für einen Defekt am Wärmetauscher, denn auch Kühler, Schläuche, Dichtungen, Wasserpumpe oder Ventile können undicht sein.

Ein Zeichen für einen undichten Wärmetauscher ist Feuchtigkeit im Innenraum des Fahrzeuges. Beschlagene Scheiben oder feuchte Fußmatten sind eindeutige Hinweise. Riecht die Klimaanlage beim Anschalten unangenehm, haben sich dort Bakterien gesammelt.

Nicht jedes Auto erreicht seine Betriebstemperatur nach gleicher Fahrtzeit und -strecke. Je nach Auto kann es bis zu 10 Kilometer dauern, bis die ideale Motortemperatur erreicht wird. Erst dann wird auch der Fahrzeuginnenraum durch den Wärmetauscher erwärmt. Wird der Motor wie gewohnt warm und die Heizung bringt nicht die erwünschte Leistung, kann ein Defekt am Wärmetauscher vorliegen. Zunächst sollten das Kühlmittelregelventil und die Heizungssteuerung geprüft werden.

Wärmetauscher können durch den Einsatz von Kühlerdichtmittel oder durch verschmutztes Kühlwasser verstopfen und so die Wärmeübertragung verhindern. In diesem Falle ist ein Wechsel des Heizungskühlers nötig.

Wie wechsle ich den Wärmetauscher im Kfz?

Bevor der Wechsel des Wärmetauschers durchgeführt wird, muss eine intensive Prüfung des gesamten Kühlsystems erfolgen, um weitere mögliche Ursachen zu erkennen und zu beheben. Ein Werkstattbesuch sollte hier unbedingt erfolgen, um eine mögliche Überhitzung des Motors zu vermeiden.

Ist zweifelfrei der Wärmetauscher als defektes Teil erkannt worden, wird zunächst das Kühlmittel aus dem Kühlkreislauf entfernt. Um Schäden für Umwelt und Mensch zu vermeiden, ist hier große Sorgfalt geboten. Um an den Wärmetauscher zu gelangen, müssen zunächst die vorgelagerten Teile demontiert werden. Dazu gehören das Armaturenbrett und je nach Fahrzeugtyp Heizungs- und Gebläsekasten. Anschließend kannst Du die Schläuche und Dichtungen entfernen und das Ersatzteil einbauen. Nachdem alle Verbindungen wiederhergestellt sind, muss neues Kühlmittel in den Kreislauf gefüllt und das System entlüftet werden. In unserem Blogartikel kannst Du nachlesen, wie Du ein Kühlsystem entlüftest.

Was kostet ein Wärmetauscher?

Besteht ein Verdacht auf einen defekten Wärmetauscher, muss zunächst das gesamte Kühlsystem auf mögliche Fehlerquellen hin untersucht werden. Wurde der Defekt im Wärmetauscher lokalisiert, nimmt der Wechsel drei bis vier Stunden Arbeitszeit in Anspruch. Dieser Zeitaufwand spiegelt sich in den anfallenden Werkstattkosten wider, die zwischen 260 und 550 Euro liegen können.

Hier kannst Du kräftig Kosten sparen, wenn Du den Wechsel des Wärmetauschers selbst übernimmst. Bei ATP Autoteile erhältst Du passende Teile ab 8 Euro in der Kategorie Heizung & Lüftung. Wir führen Wärmetauscher von bekannten Marken wie DASIS, DENSO und VALEO. Mit unserer Eigenmarke BESTPRICE erhältst Du beste Qualität zu Spitzenpreisen. Weitere Hersteller aus unserem Sortiment sind:

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