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Ölkühler

Verbrennungsmotoren benötigen Motoröl als Schmiermittel, um Reibung zu minimieren und um dem Verschleiß an Bauteilen entgegenzuwirken. Die Temperatur des Öls beeinflusst die Schmierfähigkeit – je heißer das Öl, desto dünnflüssiger ist es und damit wiederum umso schlechter schmierend. An dieser Stelle kommt der Ölkühler ins Spiel. Wie er funktioniert und wann er defekt ist, erfährst Du bei uns!


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Ölkühler, Motoröl
ATP-Artikel-Nr.: 31475673
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Ölkühler, Motoröl
Material: Metall

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ATP-Artikel-Nr.: 31479654
BESTPRICE
Ölkühler, Motoröl
Breite: 98 mm
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Tiefe: 65 mm

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JP GROUP
Dichtung, Ölkühler
Dicke/Stärke: 5 mm
Ø: 59 mm


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ATP-Artikel-Nr.: 30349139
TOPRAN
Dichtring, Ölkühler
Material: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Dicke/Stärke : 5 mm
Form : O-Ring
Außendurchmesser : 69 mm
Innendurchmesser : 59 mm

Unter anderem passend für:
Audi, VW, Seat, Skoda

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TOPRAN
Dichtring, Ölkühler
Dichtring, Ölkühler
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NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)

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FEBI BILSTEIN
Dichtring, Ölkühler
Menge : 2
Dicke/Stärke : 5,0 mm
Innendurchmesser : 60,0 mm
Außendurchmesser : 70,0 mm
DIN/ISO : 7603

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FEBI BILSTEIN
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Dichtung, Ölkühler
ATP-Artikel-Nr.: 30342897
FEBI BILSTEIN
Dichtung, Ölkühler
Menge : 2
Gewicht : 0,002 kg

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FEBI BILSTEIN
Dichtung, Ölkühler
Dichtung, Ölkühler
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Menge :
2

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ATP-Artikel-Nr.: 31499584
ELRING
Dichtungssatz, Ölkühler

Unter anderem passend für:
Audi, VW, Seat, Skoda

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ELRING
Dichtungssatz, Ölkühler
Dichtungssatz, Ölkühler
Unter anderem passend für:
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ATP-Artikel-Nr.: 30301162
VAN WEZEL
Ölkühler, Motoröl
Netzmaße: 90 - 90 - 54

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VAN WEZEL
Ölkühler, Motoröl
Ölkühler, Motoröl
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90 - 90 - 54

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ATP-Artikel-Nr.: 30599904
FEBI BILSTEIN
Ölkühler, Motoröl
Menge : 1
Gewicht : 0,50 kg

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FEBI BILSTEIN
Ölkühler, Motoröl
Ölkühler, Motoröl
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Menge :
1

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ATP-Artikel-Nr.: 30330760
ATEC
Ölkühler, Motoröl
Material: Metall

Unter anderem passend für:
Audi, Seat, VW, Skoda

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ATEC
Ölkühler, Motoröl
Ölkühler, Motoröl
Unter anderem passend für:
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Metall

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Ölkühler, Motoröl
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Ölkühler, Motoröl
ATP-Artikel-Nr.: 31513221
AKS DASIS
Ölkühler, Motoröl
Länge : 140 mm
Breite : 71 mm
Tiefe : 29 mm
Netzmaße : 140x71x29
Gewicht : 0,8 kg

Unter anderem passend für:
Saab, Opel, Chevrolet, Alfa Romeo, Fiat

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AKS DASIS
Ölkühler, Motoröl
Ölkühler, Motoröl
Unter anderem passend für:
Saab, Opel, Chevrolet, Alfa Romeo, Fiat

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Breite :
71 mm

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Netzmaße :
140x71x29

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Ölkühler, Motoröl
ATP-Artikel-Nr.: 30324545
AKS DASIS
Ölkühler, Motoröl
Länge : 90 mm
Breite : 90 mm
Tiefe : 54 mm
Netzmaße : 90x90x54
Verpackungslänge : 31,5 cm

Unter anderem passend für:
Audi, VW, Seat, Skoda

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AKS DASIS
Ölkühler, Motoröl
Ölkühler, Motoröl
Unter anderem passend für:
Audi, VW, Seat, Skoda

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90 mm

Breite :
90 mm

Tiefe :
54 mm

Netzmaße :
90x90x54

Verpackungslänge :
31,5 cm

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ATP-Artikel-Nr.: 30571724
VAN WEZEL
Ölkühler, Motoröl
Kühlrippenmaterial : Aluminium
Netzlänge : 118 mm
Netzbreite : 96 mm
Netztiefe : 64 mm
Qualität : IR PLUS

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Audi, Seat, VW, Skoda

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VAN WEZEL
Ölkühler, Motoröl
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Aluminium

Netzlänge :
118 mm

Netzbreite :
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Netztiefe :
64 mm

Qualität :
IR PLUS

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Ölkühler, Motoröl
ATP-Artikel-Nr.: 30559897
AKS DASIS
Ölkühler, Motoröl
Länge : 141 mm
Breite : 80 mm
Tiefe : 36 mm
Netzmaße : 141x80x36
Verpackungslänge : 31,5 cm

Unter anderem passend für:
Mercedes-Benz

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AKS DASIS
Ölkühler, Motoröl
Ölkühler, Motoröl
Unter anderem passend für:
Mercedes-Benz

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Länge :
141 mm

Breite :
80 mm

Tiefe :
36 mm

Netzmaße :
141x80x36

Verpackungslänge :
31,5 cm

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Ölkühler, Motoröl
Ölkühler, Motoröl mit Einschränkungen

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Ölkühler, Motoröl
ATP-Artikel-Nr.: 31208093
TOPRAN
Ölkühler, Motoröl
Kühlungsart : wassergekühlt
Gehäusematerial : Aluminium
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Altteilrückgabe nicht erforderlich :
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VW

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Ölkühler, Motoröl
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Ölkühler, Motoröl
ATP-Artikel-Nr.: 31401550
FRIGAIR
Ölkühler, Motoröl
Material: Aluminium
Netzmaße : 190 x 190 x 110 mm

Unter anderem passend für:
Volvo

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Ölkühler, Motoröl
ATP-Artikel-Nr.: 31485676
TOPRAN
Ölkühler, Motoröl
Gehäusematerial : Aluminium
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Dichtung
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Kühlungsart : wassergekühlt
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Ergänzungsartikel/Ergänzende Info:
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Kühlungsart :
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Ölkühler, Motoröl
ATP-Artikel-Nr.: 30314205
AKS DASIS
Ölkühler, Motoröl
Länge : 190 mm
Breite : 125 mm
Tiefe : 98 mm
Netzmaße : 190x125x98
Gewicht : 0,4 kg

Unter anderem passend für:
Audi, VW

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AKS DASIS
Ölkühler, Motoröl
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Ölkühler, Automatikgetriebe
ATP-Artikel-Nr.: 31208087
TOPRAN
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Ölkühler, Motoröl
ATP-Artikel-Nr.: 31401524
FRIGAIR
Ölkühler, Motoröl
Material: Aluminium
Netzmaße : 132 x 76 x 24 mm

Unter anderem passend für:
Mercedes-Benz

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Ölkühler, Motoröl
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Ölkühler, Motoröl
ATP-Artikel-Nr.: 31421657
NRF
Ölkühler, Motoröl
Kühlungsart : wassergekühlt
Dicke/Stärke : 155 mm
Breite : 94 mm
Höhe : 72 mm
Güte/Klasse : EASY FIT

Unter anderem passend für:
Iveco

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NRF
Ölkühler, Motoröl
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wassergekühlt

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Verbrennungsmotoren benötigen Motoröl als Schmiermittel, um Reibung zu minimieren und um dem Verschleiß an Bauteilen entgegenzuwirken. Die Temperatur des Öls beeinflusst die Schmierfähigkeit – je heißer das Öl, desto dünnflüssiger ist es und damit wiederum umso schlechter schmierend. An dieser Stelle kommt der Ölkühler ins Spiel. Wie er funktioniert und wann er defekt ist, erfährst Du bei uns!

Wie funktioniert ein Ölkühler?

Der Ölkühler kühlt das Öl und sorgt damit neben Motorlüfter und Wasserkühler dafür, dass der Motor nicht überhitzt. Der Kühler befindet sich im Ölkreislauf des Motors und kühlt das Öl entweder durch Wasser oder durch Luft. Bei der wassergekühlten Variante fließt das Öl – getrennt durch ein dünnes Blech – am Wasser aus dem Kühlkreislauf vorbei. Dieses Blech besteht meist aus Wärme leitendem Aluminium und sorgt für den benötigten Wärmeaustausch zwischen Wasser und Öl.

Beim luftgekühlten Ölkühler fließt das Öl durch einen Kühlkörper, der viele kleine Lamellen besitzt. Die Lamellen sorgen zusammen mit dem Fahrtwind für den Wärmeaustausch zwischen Gehäuse und Öl. Ob luft- oder wassergekühlte Variante – durch den Ölkühler wird das sich aufheizende Motoröl auf die benötigte Temperatur gekühlt, was die Lebensdauer des Öls sowie des Motors verlängert.

Woran erkenne ich, dass mein Ölkühler defekt sein könnte?

Entdeckst Du eines der folgenden Symptome an Deinem Auto, solltest Du den Ölkühler einer Prüfung unterziehen:

  • Du siehst Öllecks am Kühler.
  • Das Motoröl ist zu dünnflüssig.
  • Der Motor überhitzt sich.
  • Du bemerkst einen Leistungsverlust beim Fahren in hohen Geschwindigkeiten.

Für diese Symptome können Defekte am Ölkühler verantwortlich sein. Schläuche, Ventile und Dichtungen am Ölkühler müssen überprüft werden. Außerdem kann das Kühlergehäuse mechanische Schäden aufweisen. Läuft Motoröl aus, kann das erheblich der Umwelt schaden!

Kann ich den Ölkühler selbst reparieren bzw. wechseln?

Sind lediglich Dichtungen beschädigt, reicht es aus, wenn Du den Ölkühler mit neuen Dichtungen versorgst. Ist der Ölkühler verstopft, kann er gereinigt werden. Bei der Reinigung solltest Du darauf achten, dass die Flüssigkeit keine Korrosionen verursacht. Weist Dein Ölkühler allerdings mechanische Schäden am Gehäuse auf, solltest Du ihn komplett austauschen.

Für all diese Arbeiten am Ölkühler muss zunächst das Öl abgelassen werden, bevor er ausgebaut werden kann. Die Ölreste, die bei der Reinigung oder dem Wechsel zurückbleiben, solltest Du unbedingt fachgerecht entsorgen. Achte bei der Montage des reparierten oder neuen Ölkühlers zudem auf das richtige Drehmoment.

Bist Du Dir bei der Demontage und Montage des Ölkühlers sowie bei der Entsorgung der Altölreste unsicher, ist der Gang in die Werkstatt zu empfehlen. Andernfalls steht einem eigenhändigen Wechsel nichts im Weg.

Was kostet ein Ölkühler?

Die Preisspanne von Ölkühlern ist mit 20 - 300 € sehr groß und hängt von Fahrzeughersteller und -modell ab. Einzelne Dichtringe bekommst Du bereits ab 1 €.

Welche Hersteller gibt es für Ölkühler?

Im ATP-Shop findest Du eine große Auswahl an Ölkühlern, passenden Lagerböcken und Dichtungen von folgenden versierten Herstellern:

  • Bestprice
  • AKS DASIS
  • BUGIAD
  • Diederichs
  • elring
  • FRIGAIR
  • HELLA
  • JP GROUP
  • NRF
  • PRASCO
  • VAN WEZEL
  • VEMO

Schaue jetzt durch unser Sortiment und bestelle einen Ölkühler und passende Dichtringe für Dein Auto!

Ölkühler für Deine Automarke

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