AGR-Ventil / Abgasrückführung

Welche Arten von AGR-Ventilen gibt es?

AGR-Ventile gibt es sowohl für Diesel- als auch für Ottomotoren. Der Zweck unterscheidet sich tatsächlich je nach verwendeter Motorart.

In Dieselmotoren steigt der Anteil von gefährlichen Stickoxiden im Abgas mit erhöhten Verbrennungstemperaturen stark an. Durch die Zuführung von Abgasen, die nun nicht mehr an der Verbrennung teilnehmen können, lässt sich die Temperatur im Brennraum senken und der Stickoxidausstoß verringern. Außerdem wird die Bildung von Rußpartikeln um etwa 10 % gemindert. Über die Motorsteuerung kann die Rückführrate bis zu 60 % betragen und den jeweiligen Lastzuständen des Motors angepasst werden.

Beim Ottomotor dient die Abgasrückführung hauptsächlich der Kraftstoffersparnis. Auch hier wird die Verbrennungstemperatur gesenkt und durch das zusätzliche Volumen des Abgases die Drosselung der Ansaugluft verstärkt. Durch den verminderten Sauerstoffanteil wird weniger Kraftstoff eingespritzt. Die Rückführrate liegt hier bei etwa 20 % - 50 %.

Wie funktioniert die Abgasrückführung?

Das Motorsteuergerät erhält über die Lambdasonden, den Ansauglufttemperaturfühler und einer Vielzahl weiterer Sensoren Informationen über den Verbrennungsvorgang sowie die Zusammensetzung des Abgases. Um auf die Zusammensetzung Einfluss zu nehmen, wird das AGR-Ventil angesteuert. In einem Gehäuse öffnet und verschließt ein Schieber oder ein Tellerventil den Abgasdurchgang. Öffnet sich das Ventil, so wird eine definierte Menge aus dem Abgasstrom entnommen und über eine Rohrleitung wieder der Ansaugluft zugeführt.

Woran erkenne ich, dass mein AGR-Ventil defekt ist?

Ein defektes AGR-Ventil kann sich auf viele Weisen bemerkbar machen.

Am häufigsten treten folgende Symptome auf:

• Der Motor ruckelt oder läuft unregelmäßig im Leerlauf.
• Beim Gas geben wird ein Leistungsverlust deutlich und es kommt oft schwarzer Abgasqualm aus dem Auspuff. Das führt in den meisten Fällen dazu, dass ein Fehlercode im Motorsteuergerät gemeldet wird, was Du an dem Aufleuchten der Motorkontrollleuchte erkennen kannst. Aus Sicherheitsgründen schaltet der Motor dann in den Notlaufbetrieb.

Der Grund für eine Fehlfunktion bzw. einen Totalausfall ist meist eine starke Verschmutzung des AGR-Ventils mit Rußpartikeln und Resten von Motoröl. Seine Beweglichkeit wird immer weiter eingeschränkt, bis es irgendwann in einer beliebigen Stellung stehen bleibt.

Kann ich das AGR-Ventil reinigen oder selbst wechseln?

Der Ausbau eines AGR-Ventils erfordert gewisse Kenntnisse und Erfahrung. Wenn Du ein geübter Schrauber bist, kannst Du das Ventil zu Hause oder in der Hobbywerkstatt ausbauen und mit einem speziellen Reinigungsmittel säubern. Ist das AGR-Ventil bereits stark verkokt oder sichtbar beschädigt, ist ein Wechsel fällig. Der selbstständige Wechsel ist erfahrenen Schraubern empfohlen. In allen anderen Fällen ist ein Besuch in einer Fachwerkstatt der sichere Weg.

Wenn Du die Ersatzteile günstig im ATP-Shop bestellst, musst Du in der Werkstatt lediglich die Montagekosten bezahlen und kannst somit Geld sparen.

Was kostet ein neues AGR-Ventil?

Die Kosten für ein neues Abgasrückführungsventil hängen von der Automarke, dem Modell und dem Motortyp Deines Fahrzeuges ab. ATP bietet AGR-Ventile schon ab etwa 12 € an. Kompliziertere Ventile und komplette AGR-Module gibt es für bis zu 1.500 €. Wenn das AGR-Ventil gewechselt wird, bietet es sich stets an die dazugehörige Dichtung zu erneuern.

Welche Marken stellen AGR-Ventile her?

ATP arbeitet mit vielen namhaften Herstellern zusammen und hat eine große Auswahl an Markenprodukten. Neben der ATP-Eigenmarke Bestprice bieten wir Dir ein breites Sortiment von erfahrenen Anbietern:

• Automega
• Elring
• Febi Bilstein
• HERTH+BUSS JAKOPARTS
• Johns
• JP GROUP
• MAPCO
• Metzger
• NRF
• PIERBURG
• PREXAparts
• Topran
• Triscan
• VAG
• VAICO
• Valeo
• VDO
• VEMO
• WAHLER

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