Zündspule, -modul

Was ist eine Zündspule?

Damit in einem Benziner das Kraftstoff-Luft-Gemisch entzündet werden kann, braucht es einen Funken. Dieser Funken entspringt den Zündkerzen, doch ohne die nötige Energieversorgung würden sie untätig bleiben. Hier kommen Zündspule sowie Zündmodul ins Spiel. Sie bauen eine Spannung von 5.000 - 40.000 Volt auf und leiten diese an die Zündkerzen weiter. Somit ist die Zündspule unverzichtbar für den Start des Motors.

Wie ist die Zündspule aufgebaut?

Die Zündspule ist becherförmig und luftdicht verschlossen. Damit wird der Eisenkern in ihrem Inneren vor Verschmutzungen geschützt. Dieser Eisenkern ist mit zwei Drähten umwickelt, der Primär- und der Sekundärwicklung. Die Primärwicklung ist dicker und hat weniger Windungen als die Sekundärwicklung. Bei älteren Fahrzeugen besitzen die Zündspulen Anschlüsse, über die sie durch Zündkabel mit einem Zündverteiler verbunden sind. In modernen Autos sind auf jeden einzelnen Zylinder Zündspulen innerhalb eines Zündmoduls montiert, wodurch die Zündkabel und der Zündverteiler entfallen. Bei ATP findest Du sowohl Zündverteiler als auch Zündspulen in Zündmodulen.

Wie funktioniert eine Zündspule?

Beim Starten des Motors wird die Primärwicklung mit der Bordspannung von 12 Volt aufgeladen. Wie bei einem Transformator baut sich dabei ein Magnetfeld auf. Sobald der Stromfluss in der Primärspule unterbrochen wird (die Unterbrechung wird bei älteren Modellen mechanisch erreicht, in neueren Autos übernimmt dies das Zündmodul), bricht das Magnetfeld zusammen. Dabei überträgt es eine Hochspannung auf die Sekundärspule, die auf bis zu 40.000 Volt wachsen kann. Im Falle eines eingebauten Zündverteilers überträgt dieser die Hochspannung via Zündkabel auf die Zündkerzen.

In modernen Modellen ist jede Zündkerze direkt mit einer eigenen Zündspule verbunden, ein zwischengeschaltetes Bauteil zur Spannungsübermittlung ist nicht nötig.

Durch die Hochspannung wird das Gas zwischen den Elektroden der Zündkerze ionisiert. Dadurch wird es elektrisch leitfähig, sodass ein Funke überspringen kann. Dieser startet schließlich die Verbrennung.

Welche Symptome hat ein Zündspulen-Defekt?

Obwohl Zündspulen durch ihre Unbeweglichkeit im Vergleich zu anderen Bauteilen sehr langlebig sind, kann ein Verschleiß Durch Materialermüdung auftreten. So können beispielsweise Schäden an den Kabeln oder ein Haarriss in der Hülle zu einem Zündspulen-Defekt führen. Du kannst einen Defekt an mehreren Symptomen ausmachen:

• Startprobleme des Motors
• Unruhiger Motorlauf, besonders bei niederen Drehzahlen
• Leistungseinbußen, besonders bei hohen Drehzahlen
• Die Motorkontrolllampe auf dem Armaturenbrett leuchtet auf

Kann ich eigenhändig eine Zündspule prüfen?

Wir empfehlen beim Auftreten der geschilderten Symptome nicht sofort zu beschließen, die Zündspulen wechseln zu lassen. Die Symptome können auch von einem anderen Defekt, beispielsweise einem kaputten Zündverteiler, stammen.

Die Ursache liegt auch manchmal in einer geringen Batterieladung.

Wer sich Gewissheit verschaffen will, sollte die Zündspule prüfen: Du kannst mit einem Multimeter die Spannung und den Widerstand der Zündspule messen. ATP bietet das dafür das passende Testwerkzeug. Damit kannst Du herausfinden, ob ein Zündspulen-Defekt vorliegt und welche Zündspule genau betroffen ist. Beachte aber, dass aufgrund der Hochspannung Lebensgefahr besteht! Außerdem sind die Zündspulen oft nur schwer zu erreichen.

Daher empfiehlt sich, die Überprüfung wie auch den Wechsel einer defekten Zündspule lieber den Profis in der Werkstatt zu überlassen.

Was kann ein Wechsel der Zündspule kosten?

Wenn Du in einer Werkstatt die Zündspulen wechseln lässt, musst Du je nach Automodell ca. 100 € - 400 € für eine einzelne Zündspule inklusive Montagekosten bezahlen.

Du kannst jedoch für den Einbau einer neuen Zündspule geringere Kosten erzielen, indem Du das passende Ersatzteil günstig bei ATP kaufst. Dafür stehen Dir u. a. die hochwertige ATP-Eigenmarke Bestprice oder die versierten Hersteller Blue Print oder Bosch zur Verfügung. Unser Sortiment wird von vielen weiteren prominenten Marken vervollständigt:

• AutoMega
• BERU
• Delphi
• DENSO
• FACET
• Febi Bilstein
• HELLA
• Hitachi
• VAG

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