Radlagergehäuse/Achsschenkel

Wo finde ich den Achsschenkel?

Der Achsschenkel und die dazu gehörige Buchse sind an der Lenkachse verbaut. Je nach Ausführung der Lenkachse ist der Achsschenkel beweglich oder starr verbaut. Der Achsschenkel besteht meist aus sehr robustem Material wie Vergütungsstahl, da er starken Belastungen ausgesetzt ist.

Wie funktioniert ein Achsschenkel?

Bewegst Du das Lenkrad, überträgt sich diese Bewegung auf das Lenkgetriebe, das Lenkgestänge, die Lenkhebel und anschließend auf die Achsschenkel. Der Achsschenkel ist über den Achsschenkelbolzen mit dem Achskörper verbunden. Die Lagerung des Achskörpers verbindet Karosserie mit Achsaufhängung. Die Achsschenkel geben die Bewegung an die Räder weiter. Aufgrund dieser Funktion wird er auch als Radträger bezeichnet. Mit dieser Achsschenkellenkung können die Räder einen unterschiedlichen Kurvenradius einnehmen. Weiter werden die Lenkbarkeit und die Stabilität der Lenkung verbessert.

Woran erkenne ich einen defekten Achsschenkel?

Ist einer der Achsschenkel defekt, äußert sich das insbesondere durch das Fahrverhalten des Fahrzeuges:

• Fährst Du Kurven, ist ein Flattern der Vorderräder spürbar
• Auch ein deutlicher Widerstand beim Lenken ist ein Hinweis auf einen defekten Achsschenkel
• Vibrationen und ungewohnte Klopfgeräusche aus der Radaufhängung komplettieren das Bild

Wie wechsle ich den Achsschenkel?

Ein defekter Achsschenkel muss schnellstmöglich ausgetauscht werden, denn das vermeintlich unscheinbare Bauteil trägt essenziell zur Fahrsicherheit bei. Neben dem Tausch des Achsschenkels solltest Du ebenfalls die Radlager, bzw. die Radnabe auswechseln.

Um den Wechsel der Achsschenkel durchzuführen, muss das Auto zunächst aufgebockt werden, da man die Lenkung nur von unten erreicht. Anschließend werden das betroffene Rad und der ABS Sensor entfernt sowie der Bremssattel und die Bremsscheibe gelöst. So behindern Dich Bremsschlauch- und -sattel nicht. Wenn Du im Anschluss das Gelenk gelöst hast, kannst Du nun den Achsschenkel ausbauen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Da der Wechsel die Arbeit an Bremsen und Lenkung voraussetzt, ist der Wechsel des Radträgers keine Aufgabe für Laien. Bist Du mit dem Schrauben am Auto also nicht vertraut, wende Dich an eine Werkstatt, um weder Dich noch andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden.

Was kostet ein Achsschenkel?

Die Reparatur des Achsschenkels kann aufgrund des hohen Zeitaufwandes des Aus- und Einbaus sehr teuer werden. Unerfahrene Autoschrauber sollten dies jedoch in Kauf nehmen, da ein unsachgemäßer Wechsel des Radträgers die Fahrsicherheit gefährdet.

Übernimmst Du den Wechsel selbst oder möchtest auf die teuren Ersatzteile in der Werkstatt verzichten, kannst Du schnell und günstig die passenden Achsschenkel sowie Radlagergehäuse und Achsschenkelbolzen bei ATP Autoteile kaufen. Wir bieten Achsschenkel und Radlagergehäuse sowohl für die Hinterachse als auch für die Vorderachse an. Radlagergehäuse bekommst Du ab 6 Euro und Achszapfen bereits ab 11 Euro. Finde die richtigen Ersatzteile von Herstellern wie Febi Bilstein, JP GROUP und VAICO. Mit unserer Eigenmarke BESTPRICE erhältst Du hochwertige Produkte zum Spitzenpreis. Weitere Hersteller:

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