Rangier- & Wagenheber

Wie ist ein Wagenheber bzw. Rangierwagenheber aufgebaut?

Ein Rangierwagenheber hat meistens zwei größere feststehende Rollen und zwei weitere, die sich um ihre senkrechte Achse drehen lassen – ähnlich den Rollen an einem Bürostuhl. So erhält das Werkzeug seine Rangierfähigkeit. Am Ende des Hebearms befindet sich eine tellerförmige Aufnahme. Diese kann zum Schutz der Karosserie mit einer Gummiauflage versehen sein.

Frühe Rangierwagenheber arbeiteten noch mit einem Kettenantrieb. Heutige Modelle werden hydraulisch betätigt. Um eine Last anzuheben, wird ein Hebel auf- und ab bewegt. Mit diesem Hebel kann der Wagenheber auch umher geschoben werden. Zum Absenken wird durch Drehen der Betätigungsstange ein Ölventil geöffnet. Mit Rangierwagenhebern können auch einzelne Fahrzeugteile wie Motoren oder Getriebe vor der Montage in die richtige Position gebracht werden. Üblicherweise werden sie mit Tragkräften von 2t oder 3t angeboten. Einzelne Modelle können sogar eine Last von 5t stemmen.

Wie funktioniert ein Rangier-Wagenheber?

Ein Rangierwagenheber arbeitet üblicherweise hydraulisch, also durch Kraftübertragung mit Öldruck. Damit ein Fahrzeug angehoben werden kann, wird das Hydrauliköl im Inneren des Hebers komprimiert. Dadurch wird ein Kolben angehoben, der den Hebearm nach oben bewegt. Dies wird über eine Pumpbewegung erreicht. Je öfter gepumpt wird, desto weiter bewegt sich der Arm des Wagenhebers nach oben. Es handelt sich also um eine Druckübertragung, die dafür sorgt, dass eine Last, z. B. Dein Auto, angehoben werden kann.

Im Gegensatz zu einem Scherenwagenheber mit Kurbel benötigst Du beim Pumpen von hydraulischen Wagenhebern weniger Muskelkraft und Zeit. Der große Vorteil von hydraulischen Wagenhebern liegt also in der einfacheren Handhabung. Der Hebearm lässt sich wieder absenken, indem man ein Ventil neben der Pumpe betätigt. Die Manövrierfähigkeit ist ein weiterer Vorteil des Rangierwagenhebers. Wenn Du das Auto mittig an einer Achse anhebst, lässt es sich mithilfe des Wagenhebers hin- und her bewegen. Ein ebener Boden ist dafür jedoch erforderlich. Je nach Hersteller und Modell können sich die Stemm- sowie die Hubhöhe unterscheiden. So lässt sich für fast alle Fahrzeuge ein passender Wagenheber finden.

Was muss ich bei der Verwendung eines Rangier-Wagenhebers beachten?

Bei falscher Benutzung von Wagenhebern können schwere Unfälle passieren. Deshalb solltest Du bei der Verwendung auf Folgendes achten:

• Auto nur auf ebenem und befestigtem Untergrund anheben
• Bei Schaltgetrieben den ersten Gang einlegen
• Bei Automatikgetrieben den Schalthebel auf Parkposition "P" stellen
• In beiden Fällen zusätzlich die Handbremse anziehen
• Zur weiteren Absicherung sind Unterstellböcke und Bremskeile empfehlenswert

Was kostet ein Wagenheber bzw. Rangierwagenheber?

In unserem Shop findest Du Wagenheber schon ab 25 € bis hin zu Modellen für etwa 240 €. Außerdem bieten wir komplette Sets an, in denen neben dem Wagenheber auch ein Drehmomentschlüssel sowie mehrere Unterstellböcke enthalten sind. Diese erhältst Du ab ca. 60 €.

Welche Hersteller gibt es für Wagenheber?

ATP arbeitet mit vielen namhaften Herstellern zusammen und hat eine große Auswahl an Markenprodukten. Neben der ATP Eigenmarke Bestprice findest Du folgende Hersteller in unserem Sortiment:

• Enva
• BGS Technic
• GOODYEAR
• UNITEC

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