Stabilisatoren

Was ist ein Stabilisator?

Der Stabilisator, auch Stabi genannt, ist ein Teil des Fahrwerks und soll als Federelement die Straßenlage verbessern. Er verbindet die Räder einer Achse untereinander und mit der Karosserie. Ein Stabilisator besteht aus einem ca. 1 m langen, u-förmigen Metallrundstab. Der geradlinige Mittelteil ist drehbar über Gummipuffer an der Karosserie angebracht. Die beiden Enden sind jeweils über eine Koppelstange an der Radaufhängung, z.B. an den Querlenkern, befestigt. Diese Verbindung muss beweglich ausgeführt sein, um die Funktion des Stabilisators zu gewährleisten.

Wie funktioniert ein Stabilisator?

Die Aufgabe des Stabilisators ist die Verhinderung des ungleichmäßigen Einfederns beider Räder einer Achse. Bei einer Kurvenfahrt drückt der Stabilisator das Rad auf der Außenseite nach unten. Dadurch wird das Rad selbst zwar stärker belastet, die Federung dieses Rades jedoch entlastet. Gleichzeitig geschieht der gleiche Vorgang an der Kurveninnenseite. Die Kraft, die auf das kurveninnere Rad wirkt, wird abgeleitet und auf dessen Federung übertragen. Weil dadurch eine Verteilung der Federkraft stattfindet, die von außen nach innen wirkt, wird die Gefahr verringert, dass das Auto in der Kurve umkippt. Kurz gesagt: Mithilfe des Stabilisators kann ein „Aufschaukeln“ des Fahrzeuges in Kurven verhindert werden.

Woran erkennst Du, dass Dein Stabilisator defekt ist?

Ein defekter Stabilisator macht sich meistens durch metallische Klapper- oder Poltergeräusche bemerkbar. Diese kommen aus dem Bereich der Federung bzw. Radaufhängung Deines Autos. Besonders wenn Du über Bodenunebenheiten oder durch Schlaglöcher fährst, lassen sich gedämpfte Schläge aus dem unteren Fahrzeugbereich vernehmen.

Darüber hinaus kann sich das Fahrzeug in Kurven oder beim Bremsen stärker neigen als mit einem intakten Stabilisator.

Defekte Koppelstangen können ebenfalls zur Beschädigung des Stabilisators führen.

Mitunter können polternde Geräusche auch daher rühren, dass die Gummiblöcke, auch Stabilisatorlagerung genannt, mit denen der Stabilisator an der Karosserie befestigt ist, kaputt sind.

Eine Fahrt mit einem defekten Stabilisator kann sich verheerend auf die Fahrsicherheit auswirken. Deshalb solltest Du Dich schnell um eine Reparatur kümmern.

Kann ich eigenhändig den Stabilisator wechseln?

Bei den meisten Fahrzeugmodellen kann der Stabilisator mit etwas technischem Geschick selbstständig zuhause oder in der Hobbywerkstatt gewechselt werden. Wenn Du jedoch ein höherpreisiges Auto besitzt, kann es sein, dass auch elektronische Komponenten am Stabilisator verbaut sind. In diesem Falle solltest Du lieber eine Fachwerkstatt aufsuchen.

Wie hoch sind die Kosten für einen Wechsel des Stabilisators?

Der Preis für die Ersatzteile richtet sich nach Deiner Automarke und dem Modelltyp. ATP bietet Stabilisatoren schon ab etwa 65 Euro an. Bei höherwertigen Fahrzeugmodellen können diese bis zu 250 € kosten. Beim Austausch des Stabilisators ist es ratsam auch die Gummis, die zu dessen Lagerung verwendet werden, zu wechseln. Je nach Fahrzeugtyp musst Du in einer Werkstatt zusätzlich zu den Materialkosten mit einer Arbeitsleistung von 50 € bis 150 € rechnen.

Welcher Stabilisator ist der Richtige für mein Auto?

Welcher Stabilisator der Richtige für Dein Fahrzeug ist, erfährst Du mihilfe des Fahrzeugscheins. Du musst einfach nur die Schlüsselnummer in unsere Shop-Maske eintragen oder Deinen Fahrzeugtyp wählen und schon bekommst Du die passenden Stabilisatoren angezeigt. Wir verfügen auch über zahlreiche Zusatzprodukte zu den Stabilisatoren. Im ATP Shop findest Du neben Koppelstangen auch eine Vielzahl von Gummilagern, Querlenkern und Lagerbuchsen.

Welche Hersteller gibt es für Stabilisatoren?

Wir bieten eine große Auswahl an Markenprodukten, u.a. Stabilisatoren der bekannten Marke Eibach.

Bei uns kannst Du für nahezu alle Fahrzeugtypen den richtigen Stabilisator kaufen. Schaue jetzt durch unser Sortiment und bestelle günstig den passenden Stabilisator oder einen kompletten Stabilisatorsatz für Dein Fahrzeug.