Sportfahrwerk & Gewindefahrwerk

Übrigens:

Die entsprechenden Tieferlegungsfedern kannst du auch separat kaufen – im Set allerdings bekommst du das Fahrwerk billiger. Brauchst du nur die einzelnen Ersatzteile, spricht aber nichts dagegen nur die Federn zu bestellen.

Gut zu wissen:

Viele Hersteller bieten verschiedene Fahrwerksvarianten in ihrem Sortiment an. Dabei findest du nicht nur für Klassiker wie die beliebten VW-Modelle Golf 4 & Golf 6 oder BMW E36 & E46 findest du die passende Lösung, sondern auch für zahlreiche andere Fahrzeugmodelle – egal ob tiefer, komfortabel oder kompromisslos sportlich.

Tipp:

Wenn du ein Gewindefahrwerk kaufen willst, achte darauf, ob du nur die Höhe einstellen kannst oder auch die Dämpfung. Das bringt dir noch mehr Kontrolle über das Fahrverhalten!

• Mehr Fahrspaß: Weniger Wanken, mehr Kontrolle, direkteres Lenkgefühl – vor allem in Kurven ein echter Gewinn.

• Individuell einstellbar: Mit einem Gewindefahrwerk passt du dein Auto an deine Wünsche an. Sommer schön tief? Winter lieber etwas höher? Geht alles!

• Bessere Optik: Wer sein Auto liebt, will auch, dass es gut aussieht. Eine passende Tieferlegung sorgt einfach für den perfekten Look.

• Überraschend komfortabel: Die Zeiten, in denen Sportfahrwerke bretthart waren, sind vorbei. Heute gibt’s Dynamik und Alltagstauglichkeit im Doppelpack.

• Plus an Sicherheit: Ein hochwertiges Fahrwerk verbessert nicht nur die Straßenlage, sondern auch das Bremsverhalten – besonders bei Nässe oder plötzlichen Ausweichmanövern.

• Fährst du viel im Alltag oder sind Tuning und Motorsport dein Ding?

• Willst du einfach nur ein bisschen Tieferlegung oder maximale Performance?

• Muss das Fahrwerk komfortabel für Familie und längere Strecken sein?

• Viel Alltag, wenig Tuning:
  → Ein Sportfahrwerk ist hier meistens die bessere Wahl. Du bekommst eine knackigere Straßenlage, das Auto liegt satter auf der Straße – aber ohne dass dir jede Bodenwelle die Plomben lockert. Ideal, wenn Komfort trotzdem wichtig ist.

• Mix aus Alltag & Spaß:
  → Ein Gewindefahrwerk ist super, wenn du flexibel bleiben willst. Du kannst die Höhe (und je nach Modell auch Härte) anpassen – tief für den Sommerlook, höher im Winter oder für lange Touren.

• Maximale Performance & Motorsport:
  → Dann bist du bei einem hochwertigen Gewindefahrwerk oder sogar speziellen Rennsport-Fahrwerken richtig. Da geht’s um bestmögliche Kurvenperformance, Trackdays und präzises Handling – Komfort spielt hier eher zweite Geige.

Wichtig:

Klar, ein neues Fahrwerk macht Spaß – aber es muss auch legal sein. In Österreich brauchst du für die meisten Fahrwerke ein Teilegutachten oder eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis). Damit kannst du das Fahrwerk beim TÜV eintragen lassen. Denn ohne Eintragung riskierst du Ärger bei der Kontrolle oder sogar den Verlust des Versicherungsschutzes. Aber keine Sorge: Fahrwerke von renommierten Marken wie JOM, H&R oder BILSTEIN liefern das passende Gutachten direkt mit – so bist du auf der sicheren Seite.

• Schmierung der Gewinde: Die Gewinde am Federbein sollten regelmäßig gereinigt und mit speziellem Fett behandelt werden. Das verhindert Korrosion und sorgt dafür, dass du die Höhe immer problemlos einstellen kannst.

• Kontrolle der Einstellungen: Nach dem Winter oder nach langen Fahrten empfiehlt es sich, alle Einstellungen zu checken. Sind die Kontermuttern fest? Passt die Tieferlegung noch?

• Dämpfer prüfen: Achte auf Ölverlust oder ungewöhnliche Geräusche am Dämpfer – das kann auf Verschleiß oder gar einen Stoßdämpfer-Defekt hindeuten.

• Fahrwerk reinigen: Besonders nach Fahrten auf salzigen oder staubigen Straßen lohnt sich ein gründliches Säubern. So bleibt alles gängig und funktionsfähig.

• Einstiegsmodelle: Ideal, wenn du einfach ein sportlicheres Fahrgefühl willst, ohne gleich dein Konto leerzuräumen – beispielsweise von JOM oder Shockhouse.

• Mittelklasse: Den perfekten Mix aus Alltagstauglichkeit und Performance bieten dir Marken wie Eibach und H&R.

• High-End: Bei BILSTEIN zum Beispiel gibt’s Technik vom Feinsten – aber eben auch zum entsprechend höheren Preis.

• Ein Gewindefahrwerk ist kostspieliger als ein einfaches Sportfahrwerk.

• Abhängig von deinem Fahrzeug kommen unterschiedlich hohe Kosten auf dich zu.

• Baust du dein Sportfahrwerk selbst ein oder gehst du in die Werkstatt? In der Werkstatt wird’s nämlich teurer.