Tieferlegungsfedern

Wie funktionieren Tieferlegungsfedern?

Wenn das Auto über Unebenheiten fährt, entsteht Bewegungsenergie, die über die Räder nach oben in das Fahrzeug geleitet wird. Ohne Fahrwerksfedern würde sich diese Energie auf die Insassen übertragen und gesundheitliche Schäden, z. B. an der Wirbelsäule, verursachen. Fahrwerksfedern verbinden die Räder mit der Karosserie. Sie nehmen die Bewegungsenergie von den Rädern auf und federn die Karosserie nach oben. Durch ihr Gewicht und die Federkraft bewegt sich die Karosserie wieder nach unten. Eine Schwingung entsteht, die durch abgestimmte Stoßdämpfer abklingt.

Tieferlegungsfedern sind verkürzt. Damit wird die Bodenfreiheit des Autos reduziert. Der tiefere Schwerpunkt des Fahrzeugs verhindert dessen Neigungsbewegungen, womit sich aufgrund der Rollneigung vor allem in Kurvenfahrten ein direkteres, sportliches Fahrverhalten ergibt. Gekürzte Tieferlegungsfedern sind außerdem härter gespannt und haben eine höhere Federrate als Serienfedern. Das Schaukeln des Autos wird minimiert und die Insassen spüren Unebenheiten deutlicher. Manche Autobesitzer schätzen das deutlichere Fahrer-Feedback, andere empfinden einen Komfortverlust.

Wann musst Du neue Federn einbauen?

Eine Tieferlegungsfeder ist kein Verschleißteil und muss nicht regelmäßig gewechselt werden. Ein Gewindefahrwerk sorgt dafür, dass Du das Niveau der Tieferlegung anpassen kannst, ohne die Tieferlegungsfedern tauschen zu müssen. Allerdings entstehen mit zunehmendem Alter und häufiger, extremer Belastung Risse in den Tieferlegungsfedern. Kommt es zum Bruch, macht sich das durch ein schwammiges Lenken und klappernden Geräuschen bei der Fahrt über Unebenheiten bemerkbar. In diesem Fall ist es dringend notwendig, die Tieferlegungsfeder zu tauschen, bevor Stoßdämpfer und Fahrwerk Folgeschäden erleiden.

Wo musst Du Deine neuen Tieferlegungsfedern eintragen lassen?

Der Einbau der Tieferlegungsfedern an das Sportfahrwerk ist nur dann legal, wenn er exakt den Auflagen der ABE oder des Teilegutachtens entspricht. Diese Dokumente werden von ATP stets mitgeliefert! Bei den meisten Tieferlegungsfedern ist eine Abnahme durch einen Sachverständigen, z. B. beim TÜV, gefordert. Nach der Montage musst Du Dein Auto also vom Sachverständigen kontrollieren und die Tieferlegungsfedern in Prüfungszeugnis und Fahrzeugpapiere eintragen lassen.

Kann ich Sportfedern selbst einbauen?

Besitzt Du genügend Geschick, Fachwissen und einen Wagenheber mit Unterstellklötzen, sollte der Einbau der Tieferlegungsfedern kein Problem sein. Beachte jedoch, dass die gesetzlichen Auflagen genau eingehalten werden müssen, sonst kannst Du Deine Betriebserlaubnis verlieren. Bei einer fehlerhaften Montage riskierst Du zudem Folgeschäden an den Stoßdämpfern. Der sichere Weg ist der Gang zum KFZ-Mechaniker. Viele Werkstätten bieten zusätzlich die Abnahme durch den TÜV an.

Wie hoch sind die Einbaukosten bei einer Tieferlegung?

In der Werkstatt wird man Dir für Bauteile, Montage, Achsenvermessung und Eintragung ca. 250 € – 600 € berechnen. Du sparst bei den Materialkosten, indem Du im ATP Onlineshop die Tieferlegungsfedern günstig kaufst und diese der Werkstatt zum Einbau übergibst. Du bekommst bei uns hochwertige Produkte der renommierten Hersteller Diederichs, Eibach, ST suspensions und TA-Technix.

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