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Radbremszylinder

Eine wichtige Komponente zur Kraftübertragung bei der Trommelbremsen ist der Radbremszylinder. Alles was Du zu diesem Bauteil wissen solltest, von der Funktion über Defekte bis hin zur Entlüftung und zum Wechsel, erfährst Du hier.


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  • 2x Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 10601301
    ATP-Artikel-Nr.: 10601301
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    Durchmesser [mm] 22,2
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  • 2x Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 10662417
    ATP-Artikel-Nr.: 10662417
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    2x Radbremszylinder Hinterachse
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    Material Aluminium
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  • 2x Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 10604253
    ATP-Artikel-Nr.: 10604253
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    2x Radbremszylinder Hinterachse
    Durchmesser [mm] 20,6
    Herstellereinschränkung Bendix
    Material Gusseisen
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  • Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 31528922
    ATP-Artikel-Nr.: 31528922
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    BESTPRICE 31528922 – Radbremszylinder Hinterachse
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  • Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 31528921
    ATP-Artikel-Nr.: 31528921
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  • Radbremszylinder Hinterachse rechts
    Hersteller-Nr.: 31528831
    ATP-Artikel-Nr.: 31528831
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    BESTPRICE 31528831 – Radbremszylinder Hinterachse rechts
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    Bremssystem: Bendix
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  • Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 31528524
    ATP-Artikel-Nr.: 31528524
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    BESTPRICE 31528524 – Radbremszylinder Hinterachse
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    Ø: 20,6 mm
    für Hersteller: Bendix
    Material: Gusseisen
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  • Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 30410229
    ATP-Artikel-Nr.: 30410229
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    ATEC 30410229 – Radbremszylinder Hinterachse
    Sofortversand ab Lager
    Ø: 20,6 mm
    für Hersteller: Bendix
    Material: Gusseisen
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  • 2x Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 10662332
    ATP-Artikel-Nr.: 10662332
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    BESTPRICE 10662332 – 2x Radbremszylinder Hinterachse
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    Hersteller-Nr.: 10602423
    ATP-Artikel-Nr.: 10602423
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    ATEC 10602423 – Radbremszylinder Hinterachse rechts
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    Bremssystem: Bendix
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    Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit integriertem Regler
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    Hersteller-Nr.: 10601300
    ATP-Artikel-Nr.: 10601300
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    ATEC 10601300 – Radbremszylinder Hinterachse
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    Hersteller-Nr.: 10601299
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    ATEC 10601299 – Radbremszylinder Hinterachse
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    Hersteller-Nr.: 10601934
    ATP-Artikel-Nr.: 10601934
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    ATP-Artikel-Nr.: 31470152
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  • Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 31470165
    ATP-Artikel-Nr.: 31470165
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    BESTPRICE 31470165 – Radbremszylinder Hinterachse
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    Hersteller-Nr.: 31475477
    ATP-Artikel-Nr.: 31475477
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    Hersteller-Nr.: 31470156
    ATP-Artikel-Nr.: 31470156
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    Hersteller-Nr.: 31477918
    ATP-Artikel-Nr.: 31477918
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    Hersteller-Nr.: 31475258
    ATP-Artikel-Nr.: 31475258
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    Material: Aluminium
    Bremssystem: Bendix
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    Hersteller-Nr.: 31475173
    ATP-Artikel-Nr.: 31475173
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  • Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 31477936
    ATP-Artikel-Nr.: 31477936
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    BESTPRICE 31477936 – Radbremszylinder Hinterachse
    Sofortversand ab Lager
    Ø: 17,46 mm
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  • Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 31474920
    ATP-Artikel-Nr.: 31474920
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    BESTPRICE 31474920 – Radbremszylinder Hinterachse
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  • Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 10601354
    ATP-Artikel-Nr.: 10601354
    ATEC
    ATEC 10601354 – Radbremszylinder Hinterachse
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    Einbauort: Hinterachse
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  • Radbremszylinder Ø22,2 Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 10601314
    ATP-Artikel-Nr.: 10601314
    ATEC
    ATEC 10601314 – Radbremszylinder Ø22,2 Hinterachse
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    Ø: 22,2 mm
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  • Radbremszylinder Hinterachse
    Hersteller-Nr.: 31478599
    ATP-Artikel-Nr.: 31478599
    BESTPRICE
    BESTPRICE 31478599 – Radbremszylinder Hinterachse
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    Bremssystem: Bosch
    Ø: 17,46 mm
    Material: Aluminium
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Was ist ein Radbremszylinder?

Bremszylinder enthalten bei hydraulischen Bremsen die Bremsflüssigkeit. Durch diese wird die Kraft, die ursprünglich vom Bremspedal ausgelöst wurde, weitergeleitet und somit der Bremsvorgang ausgelöst.

Trommelbremsen bestehen aus einem Hauptbremszylinder und einem Radbremszylinder. Der Radbremszylinder überträgt die Leistung des Hauptbremszylinders in die Bremsbacken. Diese werden daraufhin gegen die sich drehenden Bremstrommeln gepresst, die das Rad zum Stillstand bringen.

Die Kraftübertragung findet durch die Bremsflüssigkeit statt.

Hersteller von Radbremszylindern:

Sehr viele Hersteller bieten Radbremszylinder an. Darunter die bekannten Marken ATE, BOSCH und Febi Bilstein.

Aber auch die Eigenmarke von ATP Bestprice hat kostengünstige Radbremszylinder im Sortiment.

Wie lange halten Radbremszylinder im Schnitt? Wann sollte man sie überholen?

Es gibt keine festgelegten Austauschintervalle für Radbremszylinder.

Sie werden bei Undichtigkeit oder beim Set-Tausch der hinteren Trommelbremse erneuert. Bei Oldtimern ist es möglich, Reparatursätze für Radbremszylinder einzubauen.

Ist der Radbremszylinder undicht?

3 häufige Anzeichen:

  • Bremsflüssigkeit sammelt sich am Standplatz des Fahrzeugs
  • Reifen sind mit öliger Flüssigkeit (Bremsflüssigkeit) behaftet
  • Warnlampe für Bremse leuchtet

Muss ich einen undichten Radbremszylinder tauschen?

Undichte Radbremszylinder müssen an Serienfahrzeugen ausgetauscht werden.

Wenn man einen undichten Bremszylinder ignoriert, sammelt sich die auslaufende Bremsflüssigkeit in der Bremstrommel und verschmiert die Bremsbeläge.

Dadurch verringert sich die Bremswirkung an der Hinterachse dramatisch.

Durch die Undichtigkeit sinkt das Flüssigkeitsniveau im Ausgleichbehälter. Die Bremsanlage wird mit Luft beaufschlagt und die Bremswirkung fällt aus.

Ist mein Radbremszylinder defekt?

3 häufige Anzeichen:

  • Undichtigkeit
  • Auslaufende Flüssigkeit am Fahrzeugstandort
  • Schlechte bis ausbleibende Bremswirkung

Wie kann ich einen Radbremszylinder wechseln?

Was brauche ich?

  • Standardwerkzeuge
  • Reinigungsprodukte
  • Auffangbehälter

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechsel eines Radbremszylinders:

  1. Räder abnehmen
  2. Das Äußere der beiden gegeneinander verspannten Kegelrollenlager der Radlagerung abbauen, um die Trommel runterziehen zu können:
  3. Splint ausbauen und das Sicherungsblech des Splints abnehmen
  4. Spannmutter abschrauben und die Anlaufscheibe ausbauen
  5. Das äußere Kegelrollenlager abnehmen
  6. Bremstrommel jetzt nach vorne abziehen
  7. Bremsbackensicherung entfernen und die Bremsbeläge abnehmen, dabei Handbremsseil aushaken
  8. Bremsleitung vom Radbremszylinder abschrauben, dabei austretende Flüssigkeit in einem Auffangbehälter auffangen
  9. Bremsleitung mit einem Stopfen verschließen
  10. RBZ von der Ankerplatte lösen und entsorgen
  11. Ankerplatte und alle Anbauteile gründlich reinigen
  12. Neuen Radbremszylinder an die Ankerplatte befestigen und Bremsleitung anschrauben
  13. Bremsbacken wieder einbauen
  14. Nach der Montage der Bremstrommel Bremssystem entlüften/Bremsflüssigkeit wechseln. Gehe einfach nach unserer Anleitung zur Entlüftung der Bremsanlage vor.

Hinweis:

Der Austausch eines sicherheitsrelevanten Ersatzteils sollte ausschließlich von Profis durchgeführt werden!

Bei Zweifeln oder Unsicherheit empfehlen wir unbedingt, sich an eine Fachwerkstatt zu wenden.

Was kostet es den Radbremszylinder zu wechseln?

Ein Austausch des Radbremszylinders kostet je nach Automodell Materialkosten (je nach Hersteller zwischen 5€ und 50€) + Arbeitskosten (im Schnitt unterer dreistelligen Bereich).

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