Zylinderkopfdichtungen

Die Zylinderkopfdichtung ist eines der wichtigsten Bauteile des Motors. Sie befindet sich zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderblock und dient dazu, sowohl die Brennräume als auch die Luft- und Ölkanäle sowie das Kühlsystem gegeneinander abzudichten. Zylinderkopfdichtungen müssen enormen Beanspruchungen genügen. Kraftstoff, Abgase, Motoröle und Kühlmittel kommen in hocherhitztem Zustand und unter hohem Druck mit ihr in Berührung.

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Welche Arten von Zylinderkopfdichtungen gibt es?

Generell besteht die Zylinderkopfdichtung aus einem Trägerblech oder einem Metallgitter.

Bei reinen Metallzylinderkopfdichtungen bestehen diese aus mehreren Schichten, wobei nur an den Flüssigkeitsdurchgängen eine Kunststoffbeschichtung zur Erhöhung der Dichtigkeit verwendet wird. Diese Bauart kommt meist im Nutzfahrzeugbereich zum Einsatz.

Bei Metall-Weichstoffdichtungen ist das Trägerblech hingegen vollständig mit einer Lage Weichstoff (Kunststoff) umgeben. Auch hier sind die Flüssigkeitsdurchgänge zusätzlich mit einer hitzebeständigen Kunststoffmasse abgedichtet. Auf der Oberfläche der Dichtung ist meist noch eine Anti-Haftschicht aufgetragen.

Welche Symptome weist eine defekte Zylinderkopfdichtung auf?

In den meisten Fällen versagt die Zylinderkopfdichtung aufgrund von zu hoher thermischer Belastung. Diese kann zum Beispiel durch eine defekte Wasserpumpe oder einen Defekt am Thermostat, beziehungsweise am Ventilator hervorgerufen werden. Zu niedriger Kühlmittelstand, falsches Frostschutzmittel sowie Kühlerdichtmittel können ebenfalls eine Überhitzung hervorrufen. Selbst eine rabiate Fahrweise kann durch Überhitzung des Motors zum Durchbrennen der Zylinderkopfdichtung führen.

Eine defekte Zylinderkopfdichtung ist oft leicht an den folgenden Anzeichen zu erkennen:

  • Gasblasen oder Motoröl im Kühlsystem
  • Feuchter oder öliger Motorblock
  • Verlust von Motoröl oder Kühlflüssigkeit
  • Plötzlicher Leistungsverlust
  • Weißer Rauch oder bläulicher Qualm aus dem Auspuff

Kannst Du die Zylinderkopfdichtung selbst wechseln?

Der Austausch einer Zylinderkopfdichtung sollte ausschließlich von einer Werkstatt durchgeführt werden, da die Reparatur sehr aufwendig ist. Bereits eine unsachgemäße Demontage des Zylinderkopfes kann zu erheblichen Schäden führen. Du kannst dennoch sparen, wenn Du die neue Dichtung bei ATP günstig online kaufst und sie dann der Werkstatt zum Einbau übergibst.

Wie hoch sind die Kosten für einen Wechsel der Zylinderkopfdichtung?

Die Kosten liegen je nach Fahrzeugtyp und Art der Zylinderkopfdichtung bei ca. 10 - 150 €. Größter Kostenfaktor ist stets die Arbeitszeit. Werkstätten berechnen in der Regel – je nach Motor – zwischen drei bis zehn Arbeitsstunden für den Wechsel der Zylinderkopfdichtung. Die Reparaturkosten bewegen sich so meist zwischen 500 - 1500 €. Um diese enormen Kosten zu reduzieren, kannst Du die benötigten Teile hier im ATP Shop günstig online erwerben und später in der Werkstatt nur die Montage bezahlen.

Tipp: Wird der betroffene Motor über einen Zahnriemen angetrieben, ist es sinnvoll, diesen ebenfalls zu erneuern. Das Abnehmen des Zylinderkopfes vom Motor zum Wechsel der Kopfdichtung erfordert ohnehin die Demontage des Zahnriemens. Aus Qualitäts- und Sicherheitsgründen sollten bei der Montage auch unbedingt neue Zylinderkopfschrauben verwendet werden.

Welche Hersteller gibt es für Zylinderkopfdichtungen?

Die richtige Zylinderkopfdichtung für Dein Fahrzeug findest Du mit Hilfe des Fahrzeugscheins. Du musst einfach nur die Schlüsselnummer in unsere Shop-Maske eintragen oder Deinen Fahrzeugtyp wählen und schon bekommst Du die passenden Zylinderkopfdichtungen angezeigt.

Wir arbeiten mit vielen namhaften Herstellern zusammen und haben eine große Auswahl an Markenprodukten. Neben der ATP Eigenmarke Bestprice, arbeiten wir mit folgenden Herstellern zusammen:

Schaue jetzt durch unser Sortiment und bestelle günstig die passende Zylinderkopfdichtung oder einen kompletten Dichtungssatz für Dein Fahrzeug.