Ölstandsensoren

Der Ölstandsensor sitzt unmittelbar am Boden der Ölwanne und kontrolliert dort kontinuierlich die Menge, Temperatur und Qualität des Motoröls. Hierfür sind in dem Gehäuse entsprechende Ultraschallsensoren und Ölgütesensoren verbaut sowie die Sensorelektronik. Die Elektronik leitet die gewonnenen Daten an die Software weiter. Der Ölstandsensor ist Teil der Kategorie Motorelektrik.

Motoröl ist ein elementarer Bestandteil eines Motors und übernimmt viele Aufgaben, die die einwandfreie Funktion eines Motors gewährleisten. Stellt der Sensor fest, dass die Qualität des Öls nicht mehr ausreicht, fließen die erfassten Daten in die Berechnung des Ölwechselintervalls ein. Ist der Füllstand des Öls zu niedrig, erscheint eine Warnmeldung im Display. Diese Warnung solltest Du ernst nehmen und schnellst möglich das Öl auffüllen. So werden Schäden am Motor verhindert und die Umwelt geschont. Bei älteren Automodellen ist eine manuelle Kontrolle des Motorölstands durch einen im Motorraum befindlichen Messstab nötig.

Mit einem Ölmessstab lässt sich der Ölstand manuell prüfen. Dieser ist im Motorraum durch eine auffällige Farbe, meist gelb, gekennzeichnet. Stelle Dein Auto zunächst auf eine ebene Fläche, sodass der Ölspiegel nicht durch Schräglage verfälscht wird. Ein genaues Ergebnis bekommst Du mit einem kalten Motor. Ist das nicht möglich, solltest Du mindestens 2 Minuten warten. Ziehe dann den Ölmessstab heraus und wische ihn mit einem sauberen Tuch ab. Wenn Du den Stab erneut in die Ölwanne steckst und wieder herausziehst, bekommst Du einen genauen Ölstand. Auf dem Messstab befinden sich zwei Markierungen für das Minimum und das Maximum. Ist zu wenig Öl in der Ölwanne, solltest Du es schnellstmöglich nachfüllen, um Schäden am Motor zu vermeiden.

Leuchtet im Display die Motorölleuchte gelb auf, obwohl der Ölstand geprüft und korrekt ist, kann ein Defekt am Ölstandsensor vorliegen. Dann bleibt oft nur der Wechsel des Sensors, um eine korrekte und konstante Messung des Öls zu gewährleisten. Bevor Du Dich jedoch direkt für einen Wechsel entscheidest, solltest Du andere Ursachen, wie einen möglichen Defekt im Motorhaubensensor, abklären lassen.

Da der Ölstandsensor direkt im unteren Bereich der Ölwanne sitzt, muss zunächst das Öl abgelassen werden. Nach dem Abklemmen aller Anschlüsse kann der Ölstandsensor ausgebaut werden. Solltest Du Dir bei der Arbeit mit der Elektronik unsicher sein, wende Dich an eine Werkstatt.

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