Kurbelgehäuse-Entlüftung

Welche Funktion hat die Kurbelgehäuse-Entlüftung (KGE)?

Das Kurbelgehäuse ist der Teil des Motors, in dem die Kurbelwelle gelagert ist. Manche Hersteller setzen das Kurbelgehäuse auch mit dem gesamten Motorblock eines Autos gleich. Bei der Kurbelgehäuse-Entlüftung spricht man in der Regel von der Motorentlüftung.

Im Verbrennungsmotor entstehen unverbrauchte Kohlenwasserstoffe und andere Nebengase, sogenannte „Blowby“-Gase. Würde dieses geschlossene System nicht entlüftet werden, würde der Druck stetig steigen und den Motor irgendwann zerstören. Außerdem entstehen durch die Kolbenbewegungen und die Verbrennungsgase Druckgefälle, die durch die Motorentlüftung ausgeglichen werden können.

Welche Symptome weisen auf einen Defekt der Kurbelgehäuse-Entlüftung hin?

Die Kurbelwelle wird von der Ölpumpe stetig mit Schmieröl versorgt. Daher sind potentielle Fehler der Kurbelgehäuse-Entlüftung ein übermäßiger Ölverbrauch, defekte Dichtungen, Öl im Ansaugsystem oder verölte Ladeluftzugänge bei einem Turbolader. Ein instabiles Starten des Motors oder ein unsicherer Leerlauf sowie ein Leistungsabfall können Symptome für eine defekte Kurbelgehäuse-Entlüftung darstellen. Um Folgeschäden durch Druckabfälle bzw. -anstiege zu vermeiden, solltest Du das System bei solchen Anzeichen unbedingt überprüfen.

Wie kann ich die Kurbelgehäuse-Entlüftung prüfen?

Die KGE sollte bei jedem Ölwechsel kontrolliert werden. Die Profis können den Druck am Motor und im Innenraum des Fahrzeugs überprüfen. Sind dort Abweichungen oder Unregelmäßigkeiten festzustellen, liegt es an einem Fehler in der Kurbelgehäuse-Entlüftung.

Ein kleiner Trick, um das System vorab zuhause zu testen: Entferne die Ölabdeckung und lege ein kleines Tuch darauf. Wird das Tuch leicht angesaugt, sollte das System in Ordnung sein. Wird das Tuch hingegen weggeblasen, deutet das auf einen Defekt der Kurbelgehäuse-Entlüftung. Bist Du kein erfahrener Hobbybastler, solltest Du das Entlüftungssystem dennoch von einer Werkstatt prüfen lassen.

Kann ich die Kurbelgehäuse-Entlüftung selbst reinigen oder wechseln?

Konntest Du einen Defekt der Kurbelgehäuse-Entlüftung durch Ölverlust oder Druckveränderungen feststellen, steht Dir die größere Aufgabe noch bevor. Denn der Fehler kann verschiedene Komponenten betreffen, so z. B. den Kurbelgehäuse-Entlüftungs-Schlauch, die Dichtung, den Filter, das Ventil oder den Ölabscheider. Selbst erfahrene Hobbybastler trauen sich nicht immer an diese Reparatur heran, da das System komplex ist und Folgeschäden durch Fehler am Motor teuer sind. Der Gang in die Werkstatt ist auf jeden Fall zu empfehlen.

Wie hoch sind die Kosten einer Kurbelgehäuse-Entlüftung?

Der Preis der Ersatzteile variiert stark, je nachdem was Du benötigst. Schläuche und Dichtungen sind natürlich günstiger als ein Kurbelgehäuseentlüftungs-Reparaturset oder ein Kurbelgehäuseentlüftung Ölabscheider. Die Preise für die Ersatzteile liegen somit zwischen wenigen Euro bis rund 100 €. Der Einbau der Teile liegt je nach Werkstatt bei ca. 100 €. Du kannst natürlich sparen, indem Du die Teile günstig online bei ATP kaufst. Hier findest Du hochwertige Teile bekannter Hersteller wie elring und Metzger oder der ATP-Eigenmarke Bestprice. Weitere Hersteller unseres Sortiments sind:

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